À l’encontre de nombreuses idées reçues, l’éco-conduite recommande des accélérations franches, sans dépasser les 2 000 trs minute sur un moteur diesel et les 2 500 tours sur un moteur essence, afin d’obtenir le meilleur rendement possible de celui-ci. On recherche sur chaque moteur le couple max, c’est à dire le moment ou le rapport consommation/accélération obtenue est le meilleur. L’objectif lors des phases d’accélération est aussi de rechercher un maximum d’élan afin de bénéficier au maximum de l’inertie provoquée par l’accélération lors du changement de rapport de boite suivant.